11月21日，第二十三届广州国际车展进张开幕，1085台展车中新能源车629台，人人首发新车93台，展现汽车产业电动化与智能化新趋势，中国汽车品牌更呈现期间向新、品牌朝上、产业协同出海的全新面庞。

2025年是“十四五”权略的收官之年，历经数十年的昂扬奋进，中国汽车工业已渐渐实现从“跟跑”到“领跑”的历史性跃迁，刻下中国新能源汽车领跑人人、产业链出海提速，正迎来产业剧变的紧要拐点。驻足广州国际车展这一中国汽车商场“风向标”，南边+推出擎英会系列报说念，接洽汽车产业靠近的前沿趋势与全新机遇。

“十五五”开局中国汽车若何构筑新翌日？中国长安汽车集团有限公司总司理赵非，广汽集团总司理閤先庆，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏一致合计，中国汽车产业处在转型的要害阶段，更看到深度变革中重塑人人产业样式的紧要机遇，科技翻新将推动扫数产业链和价值链实现深刻的重构，AI将对汽车产生更重大更潜入的影响。

南边+：本年的汽车商场可以说获取了可以的收获，若何预测来岁商场举座走势？

赵非：来岁中国汽车销量仍然会呈现增长，乐不雅预测全行业销量增幅会达到3%八成更高。

一是从国内需求来看，咱们国内汽车保有量还莫得达到峰值，收尾9月底，我国汽车保有量3.6亿辆，千东说念主保有量255辆，汽车的增量空间还较大，同期“十五五”经济高质料发展为汽车需求的捏续增长提供了保险。

二是从政策来看，从中央到地方再到车企，“政策红包雨”箝制注入商场，仍然能激励需求活力，总体上更有益于汽车高质料发展。

三是从供给来看，中国汽车商场新品处于投放高位，初步测度2026年乘用车商场上市的新品数目达250款以上，其中新能源新车占比就达到87%以上。

四是从国际出口看，中国仍然处于增量窗口期，瞻望来岁中国汽车出口增速仍然有望保捏在10%傍边。

閤先庆：中国汽车商场将在“稳中有进”的主基调下，迎来一场基于“四期重迭”的深度竞逐。

率先，产业正处在深度转型期。商场从传统燃油车向新能源车的转型参加新阶段，自主品牌商场份额捏续普及至64.8%，正在重塑原有的商场竞争样式。

其次，期间迭代正在加速鼓吹，除了电动化期间的捏续特出外，智能化正成为新的竞争焦点，补助驾驶、AI座舱等领域的期间翻新百里挑一。

与此同期，处治过程靠近全面重构。为符合新的商场竞争环境，企业需要成立更高效、更活泼的运营体系，普及运营效果和劳动质料。

临了，竞争样式参加深度调整。行业举座利润率防守在相对较低水平，企业需要在深耕国内商场的同期，加速人人化布局。

何小鹏：汽车来岁的竞争会愈加强烈，会有更多有竞争力的商品出现。

南边+：商场竞争如斯强烈，若何智力解围？

赵非：“十五五”时辰，长安汽车将全面鼓吹高质料跃升，重心发力以下方面：以科技翻新引颈发展，加速“香格里拉”“北斗天枢”筹算落地；打造自主可控产业链供应链，鼓吹生态圈训导与整零协同；执意鼓吹“海纳百川”筹算，依托产业链推动全链条出海，深度参与国际模范制定，力图2030年国际销量达150万辆。

閤先庆：咱们将赓续以用户需求为导向，全面鼓吹“四大中枢发展引擎”落地。第一，以新期间，毁坏用户体验。面向翌日，咱们依托“天、东说念主、家、车”四大场景打造“星灵AI全景图”，捏续丰富用户的出行场景。

第二，以新址品，精确响欺诈户期待。在本年广州车展，咱们带来了广汽埃安i60、昊铂A800等重磅新车，来岁，咱们也将再推出9款中改款及全新车型，悉力笼罩不同用户群体的个性化需求。

第三，以新劳动，收场对用户的欢喜。咱们正全力推动渠说念下千里，新加多600家集团品牌体验店，笼罩寰宇90%以上县域级商场。

第四，以重生态，共创用户最好体验。咱们坚捏洞开联接，联袂华为、腾讯、京东、宁德时间等顶尖伙伴，共建广汽Golink生态链，在研发、制造、营销到劳动的全链条上，为用户带来实确实在的价值倍增。

南边+：若何看“十五五”时辰汽车产业发展？

赵非：“十五五”时辰，中国汽车产业加速从“汽车大国”向“汽车强国”跨越。对行业发展及期间旅途的预判可归为四个方面：

一是计谋场所：从“范围延伸”向“高质料跃升”全面转型。新能源与智能网联为“双核”引颈；心疼科技自强与产业安全，产业链安全上涨为国度计谋。

二是期间毁坏：固态电板、AI与低碳制造是三大前沿。固态电板参加产业化窗口期；AI重塑全价值链，包括智能驾驶和智能制造；零碳工场、绿电欺诈与全生命周期碳处治成为趋势。

三是产业生态：从“整车制造”向“全链会通”跃迁。产业链纵向整合与横向协同，新业态与新营业模式渐渐披露，数据钞票与劳动收入占比普及。

四是人人布局：从“整车出口”到“生态出海”，普及人人言语权。

閤先庆：中国汽车产业正全面迈向“智能化下半场”。深化新旧动能诊治，其中枢驱能源在于科技翻新，主见是推动扫数产业链和价值链实现深刻的重构。具体来说，新旧动能的诊治将主要体面前两大层面：

第一，是期间旅途的深化，从“电动化”的单点毁坏，迈向“智能化+电动化”的双轮入手。补助驾驶、AI座舱、车云一体等新一代信息期间将成为产业竞争的新焦点和增长的新引擎。

第二，是竞争逻辑的深化，从“单点期间”的比拼，转向“全栈智商”的构建。企业必须成立起软硬采集、跨域协同的期间矩阵，并具备洞开联接的生态运营智商，智力酿成捏续的中枢竞争力。

何小鹏：在“十五五”，咱们会看到一个新的变革契机，上一个十年是中国从燃油汽车走向新能源汽车的重大变化的十年，这一次“十五五”致使“十六五”，我折服都会看到，汽车这一商场翌日变成一个物理AI的商场，八成叫具身智能商场，它的中枢等于物理世界的变化和AI世界的变化，何况采集在一皆。

下一个十年，年青东说念主成亲可能会有新的“三大件”，无东说念主车、机器东说念主、遨游汽车，可以纵情实现500—1000公里的旅游出行。我合计新的“三大件”会更正汽车的翌日，物理AI将是下一个十年高端智能制造行业的发展场所。

采写：南边+记者 魏泓泉 拱千舒 郭小戈

照相：南边+记者 王俊涛 郑新洽

海报想象：吴嘉庆

统筹：郭小戈 邵玉梅